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近来，一场针对零跑轿车的“车主团体维权事情”在多个交际渠道继续发酵。数百名零跑车主反映零跑轿车OTA晋级后车辆功用下降、异响多、主动泊车和泊出功用存在规划缺点、新旧车型OTA区别对待、新旧车型智驾体系区别对待等多达数十项问题。对此，车友公社采访了部分维权车主。
车友公社了解到，2023年起零跑C11纯电版经三次体系晋级后，连续呈现电机输出功率衰减、动能收回功率下降、快充功率受限等体系性问题。
“这就像买了个会退化的电子科技类产品，原以为的OTA晋级成了降级。”杭州车主王先生（化名）表明，其2022年购入的22款零跑C11豪华版，在运用两年后充电时长明显地添加，纯电续航路程清楚明了地下降。“起先认为是气候、运用时长等客观因素影响，但继续调查发现，功用衰减峰值均与OTA晋级节点符合。”
北京车主刘先生（化名）指出：“2023年C11发布会上许诺将为已购车主一次性上线项智能驾驭辅佐功用，并继续晋级智能座舱。但两年曩昔，老车主未获任何实质性晋级。”他气愤地类比：“好像购买iPhone14两年后，苹果只给iPhone16更新软件，却以硬件缺乏为由抛弃旧机型。”
数据显现，零跑轿车投诉量一向居高不下。仅黑猫投诉上，有关零跑轿车的投诉就多达3186条。
据统计，零跑轿车近年阅历了屡次大规模团体投诉：2020年5月，第一批S01车主联名投诉刹车失灵、电池过热等10大问题；2022年5月，S01车主团体指控“质量上的问题频发、虚伪宣扬”；2023年2月，C11/C01/T03三款热销车型因续航缩水、充电反常等问题登投诉第一；2024年11月：C01 2024款增程版遭多起投诉，触及交给推迟及新车质量问题。
针对此次团体维权事情，截止发稿前，零跑轿车没有作出正式回应。咱们将继续重视事情发展。
ota降级是电车圈的潜规则，绝不止这一家，一开始功用拉满，后续经过ota约束功率，扭矩。否则轮胎磨损，电池运用寿命及电耗，乃至是悬架都会受影响，厂家只能献身功用，保证不会在质保期出问题。[笑哭]
C01 525的续航意不意外 惊不惊喜 充溢动态续航335 实践再打个8折
近来，美国加州里士满市产生多起鸟类古怪逝世事情，引发当地民众困惑与猎奇。自本年2月以来，该市连续清理出50多只鸟类尸身，乃至曾单日逝世5只以上。很多鸟类在飞翔途中忽然“爆破”，尸身掉落在大街或民宅后院。目击者称，鸟类掉落前听到巨大爆破声，接近地上时瞬间爆破，场景非常残暴。
当地时间5月16日，美国财政部发布的多个方面数据显现，2025年3月，美债前三大海外借主中，日本、英国增持美国国债，我国减持。我国由美国第二大借主变为第三大借主，英国变为第二大借主。跟着美国总统特朗普对全球推出百年未见的高关税后，美国债市堕入动乱。
近来，我国外销型战机歼-10CE初次取得了实战战果，在空战中一举击落多架战机，自己无一丢失，这一音讯瞬间引发全球军事爱好者的高度重视。歼-10CE是我国航空工业自主研发的全天候、单发单座多用途战斗机。
中美关税方针最新调整后，国内不少物流货运署理企业纷繁被美国客户催单，美国线航运呈现“抢舱热”。当记者来到深圳一家货运署理企业时，看到这个当地的库房一派繁忙现象。企业担任人和记者说，美国客户那儿已然显现了货品缺少的状况，正不断敦促企业赶最近的船期发货。
狗子狂吠一个急转弯冲往山上草丛...接下来的画面绝了！#山顶 #野山#窟窿 #蟒蛇
本年1至4月份，我国轿车出口193.7万辆，同比增加6%。这个亮眼数据的背面有一个重要原因，近年来，我国多家自主品牌车企加大力度布局海外商场。在轿车出口物流链中，轿车运输船扮演着极为要害的人物。
福建一退休教师在酒店澡池不幸逝世，家族称被发现时趴在水面上，整个逝世进程并不安静，酒店担任人回应→
据台海网音讯，5月15日，福建宁德，朱先生的父亲在当地富力万达嘉华酒店澡池泡澡期间，产生意外不幸逝世。朱先生称父亲本年69岁，生前曾在宁德一所闻名中学任教，退休后热衷于体育运动。
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