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国家发动新动力公交试点，初次清晰对动力电池企业的补助（如每辆纯电动客车补助50万元）。
比亚迪推出磷酸铁锂（LFP）电池，主打安全性；宁德年代（CATL）建立，聚集三元（NCM）资料。
《节能与新动力轿车产业发展规划（2012-2020）》设定方针：2020年动力电池单位体积内的包括的能量达300Wh/kg。
工信部发布《轿车动力蓄电池职业标准条件》，仅目录内企业可获补助，本乡厂商（CATL、比亚迪）兴起。
宁德年代三元电池装机量首超比亚迪，主导乘用车商场；特斯拉Model 3上市，加快高镍化进程。
全球动力电池装机量TOP10中，我国占7席（宁德年代登顶）；职业产能超200GWh，但结构性过剩初现。
新动力轿车补助退坡50%，职业进入淘汰赛，沃特玛等上百家电池企业破产。这一年后信任咱们我们都在评论职业大洗牌，职业大裁人，行情欠好，亏钱卖电芯，兼并，对赌，破产......
比亚迪刀片电池（LFP）量产，体积利用率提高50%；宁德年代发布钠离子电池。
宁德年代德国工厂开工；国轩高科收买博世德国工厂，我国电池企业全球市占率超56%。
碳酸锂价格飙涨至60万元/吨，赣锋锂业、天齐锂业加快海外锂矿布局（操控全球20%锂资源）。
卫蓝新动力半固态电池装车蔚来ET7；宁德年代凝聚态电池发布，单位体积内的包括的能量达500Wh/kg。
五、职业格式与未来趋势企业队伍（2023年数据）队伍代表企业市占率技能方向榜首队伍宁德年代、比亚迪全球50%+麒麟电池/刀片电池、钠电第二队伍中创新航、国轩高科10%-15%高镍三元、储能电池第三队伍蜂巢动力、亿纬锂能5%-8%短刀电池、大圆柱电池未来趋势
磷酸锰铁锂（LMFP）量产（单位体积内的包括的能量提高15%）、硅基负极浸透率打破20%。
国内锂电职业从“技能依靠”到“全球抢先”，方针引导与商场驱动双轨并行。未来十年，技能迭代（固态电池、钠电）与资源掌控（锂、镍、钴）将是竞赛中心。
我们都是什么时间入行的，是赶上了盈利 仍是赶上了危机，欢迎我们留言投稿您结业后入锂电职业的感触。
欣旺达闪烁CIBF 2025：以闪充/固态电池/逸风电池等五大技能矩阵，领航全球动力革新
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