开云体育app官方下载:电池包新规发布！计划下一年7月1日之前买新能源车你肯定要看看！

  但就在这股热潮之下，许多人或许还没注意到——4月初，国家悄然扔下了一颗“技能核弹”：

  新版《电动汽车动力蓄电池安全要求》正式对外发布，并将于2026年7月1日起强制履行。

  它清晰把“不起火、不爆破”写进了强制规范，标志着电池安全进入“零忍受”年代。

  这意味着电池的规划逻辑、安全冗余、热办理体系……都将迎来一轮“大洗牌”。

  说白了，曾经那种“过热了就冒烟”、“热失控了才想降温”的做法，到了新规范面前，压根不合格。

  你别看我们天天说智能化、说控制、说空间，真实决议“存亡”的，其实仍是电池。

  许多重大事故里，车毁人亡并不是因为碰击力多大，而是电池瞬间起火、几十秒就完全失控——人底子逃不出来。

  所以当我们听到“2026年有新规范”，榜首反响自然是：等等吧，别买旧规范的电池车。

  早就按新国标的思路做了，本年的新款 g6、g9、新款 x9都契合新国标！

  这次的新国标，尽管大幅度的提高了电车的安全门槛，但它并不等于“今后电车永久都不或许起火”。

  新规里写得很清楚——“不起火、不爆破”，指的是在规范化测验条件下，电池包要能扛得住短路、热失控、不稳定等内部反常。

  曩昔的规范，只要求电池里边呈现短路后，“5分钟内不爆破、能报警”就算合格；

  而新国标要求的是——有必要继续不起火、烟气不能伤人、乘员要有足够逃生时刻。

  这并不是“电池出问题也能刀枪不入”的意思，而是一旦出问题，能给你“活命”的时机更多一点。

  所以假如你对新国标的了解是——“比及新规履行后，电车就跟钢铁侠相同安全”，那真得镇定一下。

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